kongebil 0 [Skrevet for 4 måneder siden] - #1

Det finnes sikkert.

Svar Siter

 

haakza 15 [Skrevet for 4 måneder siden] - #2

kongebil skrev:
> Det finnes sikkert.

Ja det finnes, men hvilken? Jeg vet om John Sleaths`s S2, men den har ikke audi -motor.

Svar Siter

 

ako81 28 [Skrevet for 4 måneder siden] - #3

A8`n hanns er ferdig til neste år. Så skal nok ikke se bort fra att han får den enda mer ekstrem enn den grønne saken se. Har sett turboer og diverse som skal på den

Svar Siter

 

haakza 15 [Skrevet for 4 måneder siden] - #4

ako81 skrev:
> A8`n hanns er ferdig til neste år. Så skal nok ikke se bort
> fra att han får den enda mer ekstrem enn den grønne saken se.
> Har sett turboer og diverse som skal på den


Ja turboen er stor nok til 1700 hk!!!

Svar Siter

 

yezziir 20 [Skrevet for 4 måneder siden] - #5

Vet at den svarte granadaen til magnor eier over 2400hk om jeg ikke tar helt feil nå. En kar i familien til bestekompisen min her. Ikke noe Audi da men.. Er ikke helt sikker på hvordan den er fra 0-100, men en ting er sikkert og det er det at den "drikker" 12 liter i minuttet ved fullt gasspådrag...

Svar Siter

 

haakza 15 [Skrevet for 4 måneder siden] - #6

yezziir skrev:
> Vet at den svarte granadaen til magnor eier over 2400hk om jeg
> ikke tar helt feil nå. En kar i familien til bestekompisen min
> her. Ikke noe Audi da men.. Er ikke helt sikker på hvordan den
> er fra 0-100, men en ting er sikkert og det er det at den
> "drikker" 12 liter i minuttet ved fullt gasspådrag...

Ja det er sykt! jeg har sett en video av jonus kjøre i fra Magnors Granada.

Svar Siter

 

kongebil 0 [Skrevet for 4 måneder siden] - #7

Hadde Granadaen fått kreftene ned i bakken så hadde den vært noe for seg enestående. Den er btw godkjent på feil grunnlag.

Svar Siter

 

haakza 15 [Skrevet for 4 måneder siden] - #8

kongebil skrev:
> Hadde Granadaen fått kreftene ned i bakken så hadde den vært
> noe for seg enestående. Den er btw godkjent på feil grunnlag.

Feil grunnlag?

Svar Siter

 

kongebil 0 [Skrevet for 4 måneder siden] - #9

Svar til haakza:

Jepp. Han hadde før en myyye mindre motor i den som det var en twinturbo på. Når den ble godkjent med denne motoren så glemte dem og stryke "godkjent med twinturbo" fra vognkortet så da kunne han bare montere dem inn uten problem.

Svar Siter

 

bundy 33 [Skrevet for 4 måneder siden] - #10

blir spennende og se hans dalhback sin rørramme polo med ikke mindre enn 2500 hk og quattro på veien da ;)

Svar Siter

 

haakza 15 [Skrevet for 4 måneder siden] - #11

bundy skrev:
> blir spennende og se hans dalhback sin rørramme polo med ikke
> mindre enn 2500 hk og quattro på veien da ;)

Jeg så nettopp på prosjekt-bilder av polo`en å jeg så at den har Audi turbofemmer, å den kan man ikke ta 2500 hk ut av. så med mindre de har byttet til en annen motor? så har den ikke 2500
hk.

Svar Siter

 

summit700 28 [Skrevet for 4 måneder siden] - #12

står jo på sia te dahlbeck at det blir mellom 6 og 900 hk i den

Svar Siter

 

haakza 15 [Skrevet for 4 måneder siden] - #13

summit700 skrev:
> står jo på sia te dahlbeck at det blir mellom 6 og 900 hk i
> den

Det står at GOLF RSI`en har mellom 6-900 hk. Ser ikke noe teknisk-fakta om Polo`en.

Svar Siter

 

pjey 20 [Skrevet for 4 måneder siden] - #14

http://www.youtube.com/watch?v=QKpBaXvG7j0

blir en grei showbil :)

Svar Siter

 

naztyboy 25 [Skrevet for 4 måneder siden] - #15

pjey skrev:
> http://www.youtube.com/watch?v=QKpBaXvG7j0
>
> blir en grei showbil :)

Mulig det er jeg som er helt på jordet her, men er ikke den polo`n der en bil han bygde for en kunde et par år tilbake?

Svar Siter

 

dnkreative 18 [Skrevet for 4 måneder siden] - #16

yezziir skrev:
> Vet at den svarte granadaen til magnor eier over 2400hk om jeg
> ikke tar helt feil nå. En kar i familien til bestekompisen min
> her. Ikke noe Audi da men.. Er ikke helt sikker på hvordan den
> er fra 0-100, men en ting er sikkert og det er det at den
> "drikker" 12 liter i minuttet ved fullt gasspådrag...

Den bilen e nice ;)
Problemet me Granadaen fra Hofsherad e at ann sleppe veggrepet alt for lett :P

Svar Siter

 

haakza 15 [Skrevet for 4 måneder siden] - #17

dnkreative skrev:
> yezziir skrev:
> > Vet at den svarte granadaen til magnor eier over 2400hk om
> jeg
> > ikke tar helt feil nå. En kar i familien til bestekompisen
> min
> > her. Ikke noe Audi da men.. Er ikke helt sikker på hvordan
> den
> > er fra 0-100, men en ting er sikkert og det er det at den
> > "drikker" 12 liter i minuttet ved fullt gasspådrag...
>
> Den bilen e nice ;)
> Problemet me Granadaen fra Hofsherad e at ann sleppe veggrepet
> alt for lett :P

D e dæffer quattro e fønne opp! :)

Svar Siter

 

kongebil 0 [Skrevet for 4 måneder siden] - #18

haakza skrev:
> Jeg så nettopp på prosjekt-bilder av polo`en å jeg så at
> den har Audi turbofemmer, å den kan man ikke ta 2500 hk
> ut av. så med mindre de har byttet til en annen motor? så
> har den ikke 2500
> hk.

Det kan man nok ta ut av en slik motor, men det holder ikke lenge.

Svar Siter

 

kongebil 0 [Skrevet for 4 måneder siden] - #19

Svar til haakza:

Når dem klarer og dra 4000hk ut av en rekke 4er så burde 2500 være mulig på en rekke 5.
http://videos.streetfire.net/video/4000-HORSEPOWER-DRAG-3_15468.htm

Svar Siter

 

kongebil 0 [Skrevet for 4 måneder siden] - #20

Svar til haakza:

Når dem klarer og dra 4000hk ut av en rekke 4er så burde 2500 være mulig på en rekke 5.
http://videos.streetfire.net/video/4000-HORSEPOWER-DRAG-3_15468.htm

Svar Siter

 

haakza 15 [Skrevet for 4 måneder siden] - #21

kongebil skrev:
> Svar til haakza:
>
> Når dem klarer og dra 4000hk ut av en rekke 4er så burde 2500
> være mulig på en rekke 5.
> http://videos.streetfire.net/video/4000-HORSEPOWER-DRAG-3_15468.htm

Jeg har sett den videoen før for lenge siden, hadde helt glemt den. Jeg har på en annen side aldri hørt eller sett en Audi med turbofemmer med mer enn 1288 hk som "Jonus" har tatt ut av S2`en sin. Vet du om en turbofemmer med mer enn 1300 hk? Jonus sier selv at han har "gjort" alt man kan gjøre med en R5 turbo pga. det så begynnte han å bygge A8`en sin med 4.2 v8, som han mener han kan ta 1500-1700 hk ut av. Turboen er iallefall stor nok til 1700 hk. "Hvis den ryker i benken kaster vi bare i en femmer i den" sier han.

Svar Siter

 

kongebil 0 [Skrevet for 4 måneder siden] - #22

Svar til haakza:

Som jeg sa så er det meste mulig idag. 2500hk er garantert mulig på en 5er, men om det holder er en annen sak :P

Svar Siter

 

kongebil 0 [Skrevet for 4 måneder siden] - #23

Svar til haakza:

Å om han ikke får en 4.2 liters V8er til og holde på 1500 til 1700hk så burde han holde seg til det han kan. Nemlig 5er.

Svar Siter

 

haakza 15 [Skrevet for 4 måneder siden] - #24

kongebil skrev:
> Svar til haakza:
>
> Som jeg sa så er det meste mulig idag. 2500hk er garantert
> mulig på en 5er, men om det holder er en annen sak :P


Ja det kan jo diskuteres, men det er jo mye enklere å finne en større motor. Eks. RS6 5.0 Bi-turbo V10 hvis det er mulig å bytte til en manuel kasse kan man trimme den en del for å si det mildt. Men som du sier om det holder er en annen sak.

Svar Siter

 

kongebil 0 [Skrevet for 4 måneder siden] - #25

Svar til haakza:

Jonus kan jo plukke opp noen ideer fra folk som dette.

http://www.youtube.com/watch?v=1_fARH4Velw&feature=related

Svar Siter

 

haakza 15 [Skrevet for 4 måneder siden] - #26

http://www.youtube.com/watch?v=e3zuscWqzkM RS6 MTM vs Ferarri 550 Maranello.
550: 5.5l V12 485 hk 1690 kg.
RS6: 5.0 V10 730 hk 2000 kg.

Svar Siter

 

haakza 15 [Skrevet for 4 måneder siden] - #27

En Top fuel dragster har 9.0l V8 med 8300 hk. 8300: 9= 922 hk per liter. 2,2 x 922 = 2028 hk.

Svar Siter

 

kongebil 0 [Skrevet for 4 måneder siden] - #28

Den Skylinemotoren klarer over 2000hk og er på 2.5 liter. Man kan da få mere slagvolum i 2.2 også. Og nå er det jo en ny 5er på trappene også.

Svar Siter

 

haakza 15 [Skrevet for 4 måneder siden] - #29

kongebil skrev:
> Den Skylinemotoren klarer over 2000hk og er på 2.5 liter. Man
> kan da få mere slagvolum i 2.2 også. Og nå er det jo en ny 5er
> på trappene også.

Ja, man kan borre en 2.2l til 2.5 den femmeren i TT-RS er jo 2.5 original. Hvor mye effekt burde Jonus klare å ta ut av 4.2 literen?

Svar Siter

 

kongebil 0 [Skrevet for 4 måneder siden] - #30

Svar til haakza:

V8er på 4.2 liter kan man dra skremmende mye ut av om man har midler til det. Jeg har holdt på med V8 i masse år så han burde minst kunne nå 2000gamp uten at det skulle ryke etter noen minutter på banen. Men nå skal det være sagt at 4.2 V8ern til Audi ikke er det beste utgangspunktet.

Svar Siter

 

haakza 15 [Skrevet for 4 måneder siden] - #31

kongebil skrev:
> Svar til haakza:
>
> V8er på 4.2 liter kan man dra skremmende mye ut av om man har
> midler til det. Jeg har holdt på med V8 i masse år så han
> burde minst kunne nå 2000gamp uten at det skulle ryke etter
> noen minutter på banen. Men nå skal det være sagt at 4.2 V8ern
> til Audi ikke er det beste utgangspunktet.

Det kan nok stemme. MTM har byggd en TT med to 1.8 turboer på 500 hk hvær. Motorene i denne er tværstillt, er det mulig å bygge en bil med to rettstillte motorer?

Svar Siter

 

kongebil 0 [Skrevet for 4 måneder siden] - #32

haakza skrev:
> Det kan nok stemme. MTM har byggd en TT med to 1.8
> turboer på 500 hk hvær. Motorene i denne er tværstillt,
> er det mulig å bygge en bil med to rettstillte motorer?

Selvfølgelig er det mulig. Men det blir ikke noe banebil av det, blir for tung, komplisert og ikke minst DYRT.

Svar Siter

 

haakza 15 [Skrevet for 4 måneder siden] - #33

kongebil skrev:
> haakza skrev:
> > Det kan nok stemme. MTM har byggd en TT med to 1.8
> > turboer på 500 hk hvær. Motorene i denne er tværstillt,
> > er det mulig å bygge en bil med to rettstillte motorer?
>
> Selvfølgelig er det mulig. Men det blir ikke noe banebil av
> det, blir for tung, komplisert og ikke minst DYRT.

OK, jeg synes d er rart at jeg ikke har sett en 2.7 Bi-turbo med over 1000 hk.

Svar Siter

 

kongebil 0 [Skrevet for 4 måneder siden] - #34

haakza skrev:
> OK, jeg synes d er rart at jeg ikke har sett en 2.7
> Bi-turbo med over 1000 hk.

2.7 motoren er jo et sørgelig kapittel i forhold til 2.2 motoren. Så mange velger bort 2.7 motoren til fordel for 2.2

Svar Siter

 

haakza 15 [Skrevet for 4 måneder siden] - #35

kongebil skrev:
> haakza skrev:
> > OK, jeg synes d er rart at jeg ikke har sett en 2.7
> > Bi-turbo med over 1000 hk.
>
> 2.7 motoren er jo et sørgelig kapittel i forhold til 2.2
> motoren. Så mange velger bort 2.7 motoren til fordel for 2.2

De fleste gjør vell det, men man skulle vell kunne ta ganske mye ut av en 2.7 ved behov. Det er klart at det er omentrent ingenting som slår lyden av en femmer i quattro S1 etter min mening, men 2.7 gjør jobben sin i RS4 (B5)
0-100 km/t på 4,9 sek, akkurat det samme som i nye RS4 og BMW M3 med 4.0 og 4.2 liters V8. Begge med 40 hk mer.

Svar Siter

 

kongebil 0 [Skrevet for 4 måneder siden] - #36

Jeg kommer aldri til og satse på en 2.7liters motor om jeg skal ha mer enn originalt av hk i den. 2.2 turbo holder lenge nok til det jeg har tenkt og gjøre :D

Svar Siter

 

bundy 33 [Skrevet for 4 måneder siden] - #37

hmm vist dere ikke vet det så eier ikke hans dalhback dalhback racing lengre så han styrer på med sitt eget han nå og jo han har en motor med 2500 hk i den har eg sett selv med egene øyne ;) han har slitt lenge med og få laget en girkasse som holder alle de hk men nå ser det ut til at han har klart og få det til :)
den blå poloen bygget han for en kunde jo kunden e en veldig kjent mann også så dere har helt sikkert sett masse filmer av han som eide den poloen ;)
og til en info til så har hans d bygget en ny motor rekke 5'er på 1,4 liter som e tatt ut 1100 hk av ;) på tomgang går motor på 4500 rpm og det røde feltet slår ikke inn før på 19000 rpm så e masse hans har på gang .. ikke glem at hans har ett STORT motor firma som driver og utvilker motorer for vw-audi konsernet også ;)

Svar Siter

 

bundy 33 [Skrevet for 4 måneder siden] - #38

haakza skrev:
> kongebil skrev:
> > haakza skrev:
> > > Det kan nok stemme. MTM har byggd en TT med to 1.8
> > > turboer på 500 hk hvær. Motorene i denne er tværstillt,
> > > er det mulig å bygge en bil med to rettstillte motorer?
> >
> > Selvfølgelig er det mulig. Men det blir ikke noe banebil av
> > det, blir for tung, komplisert og ikke minst DYRT.
>
> OK, jeg synes d er rart at jeg ikke har sett en 2.7 Bi-turbo
> med over 1000 hk.

hmm eg har no bygget en rs4 2,7 med 800 hk og hans d igjen har no bygget 6-7 stk med 1000 hk med racefuel så det finnes ;)

Svar Siter

 

bundy 33 [Skrevet for 4 måneder siden] - #39

kongebil skrev:
> Jeg kommer aldri til og satse på en 2.7liters motor om jeg
> skal ha mer enn originalt av hk i den. 2.2 turbo holder lenge
> nok til det jeg har tenkt og gjøre :D

det meste inni en rs4 motor holder faktisk til 900 hk ;) e ikke så masse som må gjøres med den for og dra ut de hk og det holder også ;)
men ja helt klart 2,2 motoren e rå den ikke tvil om det :) de e bare litt for tung syns eg :( driver og bygger om en a4 her i bergen nå med r32 motor i ;) så klart turbo og vil enda på ca 800 hk i år så får vi se om vi kan hente ut mer av den i vinter ;) dette e en motor som e 90 kg lettere enn en 2,2 liter og 90 hk i masse når du regner vekt/efekt.. ;)

Svar Siter

 

haakza 15 [Skrevet for 4 måneder siden] - #40

bundy skrev:
> haakza skrev:
> > kongebil skrev:
> > > haakza skrev:
> > > > Det kan nok stemme. MTM har byggd en TT med to 1.8
> > > > turboer på 500 hk hvær. Motorene i denne er tværstillt,
> > > > er det mulig å bygge en bil med to rettstillte motorer?
>
> > >
> > > Selvfølgelig er det mulig. Men det blir ikke noe banebil
> av
> > > det, blir for tung, komplisert og ikke minst DYRT.
> >
> > OK, jeg synes d er rart at jeg ikke har sett en 2.7
> Bi-turbo
> > med over 1000 hk.
>
> hmm eg har no bygget en rs4 2,7 med 800 hk og hans d igjen har
> no bygget 6-7 stk med 1000 hk med racefuel så det finnes ;)

Har jo sett en polsk S4 med 900-1000 hk da.

Svar Siter

 

bundy 33 [Skrevet for 4 måneder siden] - #41

haakza skrev:
> bundy skrev:
> > haakza skrev:
> > > kongebil skrev:
> > > > haakza skrev:
> > > > > Det kan nok stemme. MTM har byggd en TT med to 1.8
> > > > > turboer på 500 hk hvær. Motorene i denne er
> tværstillt,
> > > > > er det mulig å bygge en bil med to rettstillte
> motorer?
> >
> > > >
> > > > Selvfølgelig er det mulig. Men det blir ikke noe
> banebil
> > av
> > > > det, blir for tung, komplisert og ikke minst DYRT.
> > >
> > > OK, jeg synes d er rart at jeg ikke har sett en 2.7
> > Bi-turbo
> > > med over 1000 hk.
> >
> > hmm eg har no bygget en rs4 2,7 med 800 hk og hans d igjen
> har
> > no bygget 6-7 stk med 1000 hk med racefuel så det finnes ;)
>
> Har jo sett en polsk S4 med 900-1000 hk da.

i polen finnes det MASSE syke biler :) så går flere s4/rs4 der nede med 4 sifret tall hk ja :)

Svar Siter